快资讯:5月上市的全新中型SUV,可油可电,油耗1.78L,十多万就能买

2023-06-24 21:39:33 来源:爱卡汽车网

汽车工业发展到现在,已经实现了动力强、油耗低的和谐统一。一般来说,动力输出和燃油消耗是成反比的,那些排量越大、动力越强的车型所消耗的燃油就越多。在燃油汽车时代,这是基本常识,可是到了新能源汽车时代,一切都变了,那些小排量车型在电动机的协助下,也能爆发出澎湃的动力输出,而且燃油经济性还很可观,马儿既能吃得少,又能跑得快,对于消费者来说,这是一件好事。当然,很多插电式混合动力车型由于存在两套动力系统,价格就不是那么“亲民”了,不过只要我们在市场上仔细挑选,仍然可以找到产品力既强大价格又合理的车型。

我觉得在5月上市的哈弗枭龙MAX就很不错,该车共推出3款不同配置的车型,售价15.98-17.98万元,在插混中型SUV中的价格还是很合理的,而且在6月30日前下订,可享2000元抵8000元的“现金膨胀礼”,这就相当于节省了6000元。那么,枭龙MAX的产品力如何呢?

首先,它所推出的3款车型在动力总成、续航里程、四驱系统等方面一模一样,价格上的差异主要是配置、功能上的不同引起的。


(相关资料图)

其次,它的长宽高分别为4758毫米、1895毫米和1725毫米,轴距为2800毫米,定位中型SUV,只看价格的话,却和主流的紧凑型插混SUV差不多,比如比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)冠军版车型售价15.98-18.98万元,这两款车的入门价格相同,可是枭龙MAX的顶配车型却便宜了1万元,竞争力更强。

具体来看,枭龙MAX搭载了一台1.5L四缸发动机,最大功率85kW,最大扭矩140N·m,它还全系标配双电机四驱系统,电动机总功率220kW,总扭矩299N·m,动力输出十分充沛,在2DHT变速箱的加持下,6.8秒就能完成0-100km/h加速,动力输出水平和市面上主流的3.0T V6发动机差不多。油耗方面呢?它的WLCT综合油耗为1.78L/100km,最低荷电状态油耗为5.5L/100km,业内很多朋友用“四驱的体验,两驱的价格;四驱的性能、两驱的能耗”来形容枭龙MAX所搭载的长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统。您觉得这些表述准确吗?

枭龙MAX配备了容量为19.27kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为105km,综合续航里程(满油满电)为1231km,可油可电的补能方式从根本上杜绝了“里程焦虑”,在城市中日常通勤的话,只用纯电模式即可,能够降低用车成本,跑长途的话,可以用混动模式,即使电池没电了,它的油耗也要比大多数燃油SUV更低。此外,它的电池组支持快充模式,0.43小时就能充至最大电量的80%,在慢充模式下,则需要3小时才能充满电。

现在的新能源汽车在科技感方面不领先仿佛就不好意思出来见人了,枭龙MAX的内饰设计就很有科技感,它的中控台配备了三块12.3英寸的液晶屏幕,再加上HUD抬头数字显示,可以实现“四屏联动”。别的不说,在20万元以内,配备“三联屏”的中型SUV不多见吧?

枭龙MAX搭载了全新一代Coffee OS系统,还配备了骁龙8155芯片,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能,它的副驾屏幕专攻娱乐,可以看视频、看电影、唱KTV、网购等,为了不影响他人,还可以独立连接蓝牙耳机,考虑的还是很周到的。前排地台上,还能看到两块手机无线充电面板,两人同时充电,再也不用抢地方了。

配置上,胎压显示、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、无钥匙进入/启动、LED大灯组、自动头灯、可开启全景天窗、多层隔音玻璃、“三联屏”、皮质多功能方向盘、皮质座椅、6喇叭、自动空调等都是全系标配。中高配车型还配有L2级别的咖啡智驾辅助驾驶系统、电动/感应/记忆尾门、自适应远近光、8喇叭、64色内饰氛围灯等。你可以按照对配置的不同需求,去选择不同版本。

座椅和空间方面,中型SUV整体上要比紧凑型SUV的空间更加宽敞,枭龙MAX的后排座椅的支撑力很不错,对大腿和后背都有着很好的承托,座椅宽大厚实,靠背角度还能调节,再加上宽敞的腿部空间和优秀的隔音降噪水平,乘坐舒适度很理想,而且它的后排地板纯平,后排中间乘客的乘坐体验也没有缩水。

把后排座椅放倒后,能与后备厢地板形成一个水平面,基本上没有什么斜坡,后备厢的拓展性得到进一步提升,既能运载大件物品,又能当成一张“大床”休息一下。不止如此,枭龙MAX还支持对外放电功能,踏青露营时可以涮火锅什么的,扩大了出行半径,又提升了应用场景,让生活更加丰富多彩。

写在最后:

综合来看,枭龙MAX的15.98-17.98万元的价格范围十分合理,再配合不俗的产品力以及哈弗品牌强大的市场号召力,它能上市即火将是大概率的事情。这款车是5月15日上市的,根据数据统计来看,它上市半个月的时间就卖出了3088辆(6月销量),喜迎“开门红”。由此可见,只要厂家认真去打造一款车型,并且保持一个合理的售价和不错的产品力,还是能够一炮而红的。最后,对于哈弗枭龙MAX,您有什么看法?

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